При покупке подержанного или импортированного смесителя C.M. документация часто неполна, маркировка загрязнена, а часть узлов уже заменена. Сразу заказывать полный комплект по фотографии рискованно. Сначала определяют серию и модель, затем фиксируют фактические приводы, рабочие органы, футеровку, уплотнения и выгрузку. Первая ведомость должна разделять подтверждённые детали, позиции после вскрытия и запас, необходимый для безопасного запуска.
До очистки фотографируют следы утечек, налипание, зоны контакта, отсутствующие кожухи и временные переделки. Эти признаки помогают понять историю отказов и не потерять информацию после мойки. По теме «провести осмотр до мойки» проверку проводят на очищенном и безопасно заблокированном оборудовании с фиксацией исходного положения деталей. Для Подержанные и импортированные смесители результаты измерений по позиции «провести осмотр до мойки» заносят в отдельную строку дефектной ведомости с фотографией и решением по комплектности. Совместимость по разделу «провести осмотр до мойки» подтверждают по фактической ревизии, геометрии и сопряжениям, не подменяя инженерную проверку внешним сходством.
Ищут шильдик смесителя, таблички двигателей, редукторов, гидростанции, подшипников и датчиков. Даже частично читаемая маркировка фиксируется в нескольких ракурсах и не восстанавливается догадкой. По теме «найти все маркировочные таблички» проверку проводят на очищенном и безопасно заблокированном оборудовании с фиксацией исходного положения деталей. Для Подержанные и импортированные смесители результаты измерений по позиции «найти все маркировочные таблички» заносят в отдельную строку дефектной ведомости с фотографией и решением по комплектности. Совместимость по разделу «найти все маркировочные таблички» подтверждают по фактической ревизии, геометрии и сопряжениям, не подменяя инженерную проверку внешним сходством.
Считают валы, оценивают форму камеры, направление осей, загрузку и выгрузку. Так разделяют MB, MP, MA, MC/MCL и MBT до поиска конкретной модели. По теме «определить серию по конструкции» проверку проводят на очищенном и безопасно заблокированном оборудовании с фиксацией исходного положения деталей. Для Подержанные и импортированные смесители результаты измерений по позиции «определить серию по конструкции» заносят в отдельную строку дефектной ведомости с фотографией и решением по комплектности. Совместимость по разделу «определить серию по конструкции» подтверждают по фактической ревизии, геометрии и сопряжениям, не подменяя инженерную проверку внешним сходством.
Измеряют длину, ширину и высоту камеры, размеры загрузочного и выгрузного проёмов, расстояния между валами, диаметр чаши и монтажные базы приводов. Эти данные сопоставляют с модельными рядами. По теме «снять основные габариты и объёмы» проверку проводят на очищенном и безопасно заблокированном оборудовании с фиксацией исходного положения деталей. Для Подержанные и импортированные смесители результаты измерений по позиции «снять основные габариты и объёмы» заносят в отдельную строку дефектной ведомости с фотографией и решением по комплектности. Совместимость по разделу «снять основные габариты и объёмы» подтверждают по фактической ревизии, геометрии и сопряжениям, не подменяя инженерную проверку внешним сходством.
Каждую лопасть, скребок, рычаг и защиту нумеруют на фотографии. Отмечают отсутствующие позиции, следы сварки, подгонки отверстий и элементы, установленные зеркально или вне штатной схемы. По теме «составить карту рабочих органов» проверку проводят на очищенном и безопасно заблокированном оборудовании с фиксацией исходного положения деталей. Для Подержанные и импортированные смесители результаты измерений по позиции «составить карту рабочих органов» заносят в отдельную строку дефектной ведомости с фотографией и решением по комплектности. Совместимость по разделу «составить карту рабочих органов» подтверждают по фактической ревизии, геометрии и сопряжениям, не подменяя инженерную проверку внешним сходством.
После демонтажа доступных плит измеряют остаточную толщину и осматривают основание. Сквозной протир, трещина, деформация или разбитые крепёжные места требуют ремонта корпуса до установки нового комплекта. По теме «проверить футеровку и несущий корпус» проверку проводят на очищенном и безопасно заблокированном оборудовании с фиксацией исходного положения деталей. Для Подержанные и импортированные смесители результаты измерений по позиции «проверить футеровку и несущий корпус» заносят в отдельную строку дефектной ведомости с фотографией и решением по комплектности. Совместимость по разделу «проверить футеровку и несущий корпус» подтверждают по фактической ревизии, геометрии и сопряжениям, не подменяя инженерную проверку внешним сходством.
Проверяют люфт, биение, рабочие дорожки, втулки, подшипники, корпуса, манжеты и смазочные каналы. Видимая течь может быть следствием изношенного вала или неправильной сборки, а не одной манжеты. По теме «оценить валы, опоры и уплотнения» проверку проводят на очищенном и безопасно заблокированном оборудовании с фиксацией исходного положения деталей. Для Подержанные и импортированные смесители результаты измерений по позиции «оценить валы, опоры и уплотнения» заносят в отдельную строку дефектной ведомости с фотографией и решением по комплектности. Совместимость по разделу «оценить валы, опоры и уплотнения» подтверждают по фактической ревизии, геометрии и сопряжениям, не подменяя инженерную проверку внешним сходством.
Контролируют масло, вращение вручную, шум, температуру, ток холостого хода и направление. Агрегат с неизвестной историей не запускают под полной загрузкой до исключения контакта рабочих органов и дефектов опор. По теме «проверить привод без полной нагрузки» проверку проводят на очищенном и безопасно заблокированном оборудовании с фиксацией исходного положения деталей. Для Подержанные и импортированные смесители результаты измерений по позиции «проверить привод без полной нагрузки» заносят в отдельную строку дефектной ведомости с фотографией и решением по комплектности. Совместимость по разделу «проверить привод без полной нагрузки» подтверждают по фактической ревизии, геометрии и сопряжениям, не подменяя инженерную проверку внешним сходством.
В обязательный комплект включают детали, без которых невозможны герметичная сборка и безопасный пуск. Резерв формируют для скрытых посадок, крепежа, прокладок и подшипников, состояние которых уточнится после разборки. По теме «собрать стартовый комплект и резерв» проверку проводят на очищенном и безопасно заблокированном оборудовании с фиксацией исходного положения деталей. Для Подержанные и импортированные смесители результаты измерений по позиции «собрать стартовый комплект и резерв» заносят в отдельную строку дефектной ведомости с фотографией и решением по комплектности. Совместимость по разделу «собрать стартовый комплект и резерв» подтверждают по фактической ревизии, геометрии и сопряжениям, не подменяя инженерную проверку внешним сходством.
После ремонта и контрольных циклов сохраняют фактические коды, размеры, фотографии, зазоры, токи и температуры. С этого момента машина получает собственную достоверную документацию, независимо от качества прежнего архива. По теме «оформить исполнительный паспорт после запуска» проверку проводят на очищенном и безопасно заблокированном оборудовании с фиксацией исходного положения деталей. Для Подержанные и импортированные смесители результаты измерений по позиции «оформить исполнительный паспорт после запуска» заносят в отдельную строку дефектной ведомости с фотографией и решением по комплектности. Совместимость по разделу «оформить исполнительный паспорт после запуска» подтверждают по фактической ревизии, геометрии и сопряжениям, не подменяя инженерную проверку внешним сходством.